青藏线全程设45站点,其中37个为无人站,包括9座无人值守景观车站

    青藏铁路格拉段全长1142公里,点多线长,气候恶劣,一些路段穿越的是“无人区”,许多站台是自动控制的“无人现场管理站台”。

    青藏铁路平均海拔在4000米左右,全程设有45个站点,其中有人站8个,无人站点37个。所谓有人站点,即这些站点和普通火车站一样,可以上下客。

    除供旅客上下的车站 乐途游民部落五周年 2007西藏圣地婚礼 航空旅行白皮书 黄金周出游全攻略 外,青藏铁路还专门设计了9座无人值守的景观车站,使旅客可以停车驻足,拍照留念。不过,列车并非在所有这些观光车站停靠。目前已经至少确定了4个可停留的观光车站,即玉珠峰、沱沱河、那曲和羊八井,海拔高度分别为4195米、4547米、4513米和4306米。

    同时,还在沿线设计了多个无人值守的非景观车站,虽然没有实用价值,但可以对旅客的视野造成冲击效果,避免旅游过程中因高原辽阔、人烟稀少而产生视觉疲劳。旅客即使不下车,也可以在这个站点看看风景。每个无人火车站虽然无人值班,但是这间房内仍然有智能监控系统,人一进房,立即就可以被监控。

    第1站·玉珠峰

    格拉线首个观景站

    站点海拔:4159米

    旅游提示:附近无食宿之地。

    站点景观:东看玉珠峰西望可可西里

    玉珠峰距格尔木不远,可海拔从2800多米猛增至4159米,气温从23摄氏度猛降到2摄氏度,天气从阳光灿烂猛变成雨雪交加。难怪蒙古语称玉珠峰为“美丽而危险的少女”。

    这里被定为格拉线上第一个观景站,设有专门的观景台,,共有4条道岔,两个站台,一主一副。站台外就是一望无际的荒滩。车站场地虽然不大,但位置正对雪山。

    在这一站往东可以看到著名的昆仑山玉珠峰,玉珠峰是登山探险的首选基地。往西南望去,便是我国最大“无人区”之一——可可西里,平均海拔在4500米以上。可可西里蒙语意为“美丽的少女”。可可西里地区自然景观独特,河流纵横交错,湖泊星罗棋布,其中1平方公里以上的湖泊就超过100个。雪山、峡谷、石林、盐湖边盛开的朵朵“盐花”,以及冰川下热气蒸腾的沸泉等,有机地组成了特有的雪域景观。可可西里素有青藏高原“动物王国”的美誉。这里栖息着藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生动物,蓝天白云下飞翔着金雕、黑颈鹤、大天鹅等鸟类,湖中游动着裸腹叶须鱼等鱼类,这些均为青藏高原特有物种。

    第2站·楚玛尔河

    藏羚羊迁徙通道

    站点海拔:4495米

    旅游提示:附近无食宿之地。

    楚玛尔河站地处藏羚羊在昆仑山东西迁徙通道的核心区,在楚玛尔河站可见长江北源楚玛尔河和专为藏羚羊迁徙而建的楚玛尔河大桥,桥长2565米,大桥的78个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由通过,是青藏铁路的重点控制工程,楚玛尔河的两岸是藏羚羊主要的栖息地和迁徙通道。每年6、7、8月间,可见成群结队的临产藏羚羊长途跋涉由昆仑山东部经过此地向西,进入可可西里腹地卓乃湖、可可西里湖、太阳湖等地。

    此外,如果运气好的话,平时也可以在这里见到觅食的小群藏羚羊、野驴、野牦牛、白唇鹿和狼等稀有动物。楚玛尔河站以北,可以看到青藏铁路在清水河特大桥和五北大桥下面也都建设了野生动物通道。世界上最长的铁路桥清水河特大桥全长11.7公里。

    至下一区间风景:楚玛尔河到沱沱河:沱沱河——这里是长江、黄河和澜沧江的发源地,素有“中华水塔”之美誉,发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特,这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。

    第3站·沱沱河

    长江源头银光闪耀

    站点海拔:4547米

    旅游提示:附近的沱沱河沿小镇上有小饭店,另有六七家小旅店,这里缺电缺水。

    沱沱河周边有长江第一桥、长江源头纪念碑、可可西里保护站等。发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧的沱沱河,是万里长江的源泉,长江从这里流出,自西向东。站在沱沱河站观光台上,可以看到宽阔的沱沱河,水面银光闪耀。沱沱河上架有一座273米长的混凝土公路桥,桥旁铺设有格尔木至拉萨的输油管道。输油管道正西就是被称为长江第一桥的青藏铁路沱沱河铁路桥。